1. Kuličková ložiska:
Kuličková ložiska jsou vysoce univerzální a široce používaná v různých průmyslových aplikacích díky jejich relativně nízkému tření a hladkému chodu. Skládají se z malých kulovitých kuliček, které rotují mezi dvěma prstenci, známými jako vnitřní a vnější rasa. Konstrukce kuličkových ložisek jim umožňuje přenášet radiální i axiální zatížení, díky čemuž jsou vhodná pro širokou škálu strojů a zařízení, včetně dopravníkových systémů, ventilátorů, elektromotorů a spotřebičů. Kuličková ložiska jsou známá svými vysokorychlostními schopnostmi a nízkými nároky na údržbu, díky čemuž jsou oblíbenou volbou pro jednotky polštářových bloků, kde je nezbytný efektivní provoz a spolehlivost.
2. Válečková ložiska:
Valivá ložiska se vyznačují válcovými nebo kuželovými válečky, které jsou uspořádány mezi vnitřním a vnějším kroužkem. Jsou navrženy tak, aby přenášely velké radiální zatížení a poskytovaly vyšší nosnost ve srovnání s kuličkovými ložisky. Valivá ložiska se běžně používají v aplikacích s vyšším radiálním zatížením, jako jsou těžké stroje, dopravníkové systémy, zemědělská technika a stavební stroje. Válcový nebo kuželový tvar válečků rovnoměrněji rozkládá zatížení, snižuje namáhání jednotlivých součástí a prodlužuje životnost ložiska. Valivá ložiska jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně válečkových ložisek, kuželíkových ložisek a soudečkových ložisek, z nichž každé nabízí specifické výhody v závislosti na požadavcích aplikace.
3. Soudečková ložiska:
Soudečková ložiska jsou navržena tak, aby kromě radiálního zatížení zvládala nesouosost a axiální zatížení. Vyznačují se soudkovitými válečky, které jsou vedeny vnitřními a vnějšími oběžnými dráhami s kulovým profilem povrchu. Tato konstrukce umožňuje samonastavování soudečkových ložisek a kompenzaci vychýlení nebo nesouososti hřídele, díky čemuž jsou vhodná pro aplikace, kde jsou běžné problémy se souosostí, jako jsou dopravníkové systémy, důlní zařízení, papírny a průmyslové stroje. Soudečková ložiska nabízejí vysokou nosnost a jsou schopna provozu v drsném prostředí s velkým rázovým a vibračním zatížením.
4. Kuželíková válečková ložiska:
Kuželíková ložiska se skládají z kuželíkových válečků a oběžných drah, které jsou nakloněny tak, aby přenesly radiální i axiální zatížení. Jsou navrženy tak, aby zvládaly velká radiální a axiální zatížení v jednom směru a běžně se používají v nábojích kol automobilů, převodovkách, nápravových systémech a těžkých strojích. Kuželíková ložiska poskytují vysokou tuhost a tuhost, díky čemuž jsou vhodná pro aplikace s vysokými požadavky na zatížení a omezeným prostorem. Zkosená konstrukce válečků umožňuje efektivní rozložení radiálních a axiálních sil, což má za následek hladký a spolehlivý provoz i při velkém zatížení a vysokých rychlostech.
5. Jehlová válečková ložiska:
Jehlová ložiska se vyznačují dlouhými tenkými válečky s vysokým poměrem délky k průměru. Jsou navrženy tak, aby přenášely radiální zatížení v omezených prostorech, kam se konvenční ložiska nevejdou. Jehlová ložiska se běžně používají v automobilových převodovkách, motocyklových motorech, textilních strojích a malých spotřebičích. Jejich kompaktní design a vysoká nosnost je činí ideálními pro aplikace s omezeným prostorem a hmotností. Jehlová ložiska jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně tažených jehlových ložisek, obráběných jehlových ložisek a sestav klecí a válečků, z nichž každá nabízí specifické výhody, pokud jde o nosnost, rychlost a vhodnost použití.
6. Axiální ložiska:
Axiální ložiska jsou navržena tak, aby přenášela axiální zatížení a poskytovala vysokou axiální tuhost. Dodávají se v různých konfiguracích, včetně kuličkových, válečkových a jehlových typů, v závislosti na požadavcích aplikace. Axiální ložiska se běžně používají v automobilových převodovkách, obráběcích strojích, leteckých motorech a lodních pohonných systémech. Jsou navrženy tak, aby zvládaly axiální zatížení v jednom směru a jsou schopné nést vysoké axiální zatížení s minimální axiální deformací. Axiální ložiska jsou základní součástí jednotek polštářových bloků používaných v aplikacích, kde převládá axiální zatížení, jako jsou dopravníkové systémy, převodovky a zdvihací zařízení.
7. Namontovaná ložiska:
Namontovaná ložiska, známá také jako uložená ložiska, jsou předem smontované jednotky, které obsahují ložisko a pouzdro integrované do jedné jednotky. Zjednodušují instalaci a údržbu tím, že eliminují potřebu samostatných ložiskových těles a montážních konzol. Namontovaná ložiska se běžně používají v jednotkách polštářových bloků pro různé aplikace, včetně dopravníkových systémů, zemědělských zařízení, systémů HVAC a strojů na zpracování potravin. Jsou k dispozici v různých konfiguracích, včetně kuličkových ložisek, válečkových ložisek a kluzných ložisek, z nichž každá nabízí specifické výhody, pokud jde o nosnost, možnosti těsnění a ekologickou vhodnost. Namontovaná ložiska jsou navržena tak, aby poskytovala spolehlivý výkon a prodlouženou životnost v náročných průmyslových prostředích, což z nich dělá ideální volbu pro jednotky polštářových bloků používané v kritických aplikacích, kde je nezbytná doba provozuschopnosti a spolehlivost.
Jednotky polštářových bloků s kulatou přírubou: řada UCFC
Materiál je vhodný pro aplikace.
Součástí je mazací armatura pro domazávání – umožňující maximální životnost v náročných provozních podmínkách.
Pouzdra mohou být natřena různobarevnými alkydovými/akrylovými barvami na vodní bázi
Nelakované povrchy jsou chráněny bezrozpouštědlovým inhibitorem koroze.
Pouzdra lze objednat jako samostatné produkty pro kombinaci s libovolným vložkovým kuličkovým ložiskem.
