Kuličková ložiska s hlubokými drážkami jsou běžným typem valivých ložisek. Kuličková ložiska (7 základních typů kuličkových ložisek se skládá z vnějšího kroužku, vnitřního kroužku, sady ocelových kuliček a sady klecí. Existují dva typy kuličkových ložisek, jednořadé a dvouřadá , Struktura kuličky s hlubokou drážkou je také rozdělena do dvou typů: utěsněná a otevřená znamená, že ložisko nemá utěsněnou strukturu a utěsněná kulička s hlubokou drážkou je rozdělena na těsnění odolná proti prachu a těsnění odolná proti oleji. .
Materiál prachotěsného těsnicího víka je vyroben z ocelového výlisku, který hraje pouze jednoduchou roli v zabránění vnikání prachu do oběžné dráhy ložiska. Olejotěsný typ je kontaktní olejové těsnění, které může účinně zabránit přetečení mazacího tuku v ložisku. Typový kód jednořadý kuličkové ložisko s hlubokou drážkou je 6 a kód dvouřadého kuličkového ložiska je 4. Jeho struktura je jednoduchá a snadno se používá a je široce používána ve výrobě. , běžný typ ložiska.
Pracovní princip Kuličková ložiska s hlubokou drážkou přijímají hlavně radiální zatížení a mohou současně přijímat i radiální zatížení a axiální zatížení. Když přijímá pouze radiální zatížení, kontaktní úhel je nulový. Když má kuličkové ložisko velkou radiální vůli, má výkon jako ložisko s kosoúhlým stykem a může přijmout velké axiální zatížení. Koeficient tření kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je velmi malý a limitní rychlost je také vysoká.
Charakteristika ložisek Kuličková ložiska s hlubokými drážkami jsou běžně používaná valivá ložiska. Jeho struktura je jednoduchá a snadno se používá. Používá se hlavně k přenášení radiálních zatížení, ale když se zvětší radiální vůle ložiska, má určitý výkon kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a může přenášet kombinovaná radiální a axiální zatížení. Může být také použit pro akceptování čistého axiálního zatížení, když je rychlost otáčení vysoká a axiální kuličkové ložisko není vhodné.
Ve srovnání s jinými typy ložisek se stejnými specifikacemi a rozměry jako kuličková ložiska má tento typ ložiska malý koeficient tření a vysokou mezní rychlost. Není však odolný proti nárazu a není vhodný pro přebírání těžkých nákladů. Po instalaci kuličkového ložiska s hlubokou drážkou na hřídel lze v rozsahu axiální vůle ložiska omezit axiální posuv hřídele nebo pláště v obou směrech, takže je lze použít jako hřídel v obou směrech.
