Ložisko je sice kovové, poškodí se, ať už se jedná o jakýkoli tvrdý materiál, ale míra poškození je různá. Každý ví, že kvalita dovozu kuličková ložiska s hlubokou drážkou je dobrý a všechny jsou vyrobeny z velmi dobré oceli. Ocel je velmi pevný materiál, ale může se také poškodit. Dovezená ložiska běží ve stroji každý den a nepřetržité tření může importovaná ložiska snadno poškodit. Proto se také musíme vyvarovat poškození dovážených ložisek a správně je udržovat. Ložiska, nepoužívejte ložiska bez rozdílu, způsobíte si tím ztráty, tak jak se vypořádat s poškozenými ložisky.
Obecně platí, že pokud je ložisko používáno správně, může být používáno až do dosažení únavové životnosti. Může však dojít k náhodnému předčasnému poškození a nevydrží použití. Takové brzké poškození, na rozdíl od únavové životnosti, je limitem kvalitního použití, kterému se říká selhání nebo nehoda. Většina z nich je způsobena nepozorností při instalaci, používání a mazání, cizími tělesy vnikajícími zvenčí a nedostatečným výzkumem tepelného vlivu hřídele a skříně. Co se týká poškozeného stavu ložiska, jako je zaseknutí kroužku válečkového ložiska a žebra, jako příčina nedostatečné mazivo, nevhodné, závada struktury přívodu a výtlaku oleje, vniknutí cizí hmoty, chyba montáže ložiska, hřídel vychýlení atd. Pokud je křivka příliš velká, budou se tyto důvody také překrývat. Proto je obtížné zjistit skutečnou příčinu poškození pouze vyšetřováním poškození ložisek.
Pokud však známe strojní zařízení použité pro ložisko, podmínky použití a strukturu kolem ložiska, porozumíme situaci před a po nehodě a zkombinujeme poškozený stav ložiska a několik důvodů pro vyšetřování, můžeme zabránit aby se podobné nehody neopakovaly. Shrnutí poškození ložisek a protiopatření: Poškození ložisek se obecně používá správně a ložisko se používá k dosažení únavové životnosti. Náhodně a předčasně poškodí schopnost vydržet používání. Tato časná únavová životnost je relativně symetrická. Kvalita nehody je způsobena instalací a použitím mazání. Nedostatečný výzkum vlivu stavu poškození ložiska Příčina zablokování válečková ložiska považuje mazivo.
